共享经济 ..

作者: 一了 <1liao3@funlang.org>
日期: 2018-12-30

经过过去几年的火热发展, 风口中的共享经济似乎已经走入了死胡同, 尤其是摩拜卖身Ofo欠债, 更是将所谓新四大发明之一的共享单车打入过街老鼠的行列. 作为共享经济的受益人, 实在不忍坐视不管, 故站出来说几句以示正听.

我所知道的共享经济, 最早源于共享软件. 作为共享软件的长老级人物(以区别于最早的元老级), 并且也是共享软件的受益人, 对共享软件是颇怀感念. 共享软件原是, 程序员自己工作中要用到一些功能,  找不到好用的相关软件, 所以就随手写了出来, 然后又随手扔到网上, 供大家下载使用, 觉得好用的随手打赏一杯咖啡或者啤酒的钱, 以示敬意. 慢慢的就出现了专门的商业组织如软件工作室或者是软件公司, 专门制作一些共享软件来卖(使用权), 实际上这些共享软件跟商业软件并没有多大差别, 一般都是提供试用版本, 用得好的觉得不错就购买授权注册号, 之后就是正式授权版本了. Macrobject 也是共享软件大潮中的一员. 我们的软件也都是自己工作中需要而随手写出来的, 拿出来"共享"并且"收点小费", 是为共享经济也.

之后的实物共享经济也差不多是如此, 无论是 Airbnb 的共享沙发床和早餐, 还是 Uber 的共享出行, 最早的起源都是自用+共享, 慢慢的就有专职做"共享"的了, 而非完全从自用出发. 有利可图, 自然趋之若鹜, 风口在悄无声息中成型.

共享经济的实质是强调使用而非拥有, 我们付费使用了一款共享软件, 并不是买了这个软件的所有权, 而仅仅是使用权, 该软件还可以同时给其他人使用向其他人收费, 从而作者可以以比较低的价格给你用. 实物共享稍微麻烦一些, 无法获得零边际成本的优势, 但是可以采用分时提供的方式, 你用完了其他人用, 看起来就像是共享了.

共享经济相比独占提高了资源的使用效率, 整体提高了社会福利. 但是共享经济也会存在公地悲剧的问题, 处理不好会反而浪费了社会资源. 这里面共享事物的出租者和社会管理者责任重大, 必须有严谨的甄别机制, 对免费搭便车行为尤其是破坏行为要能识别并且建立惩罚机制, 比如记录其负面信用等手段. 尤其是社会管理者, 不能完全放任, 要建立一套公正透明的机制, 防止出现负外部效应. 遗憾的是, 我看到的社会管理者完全采用了敌对的方式来处理, 将路边乱放的共享单车大量拖入共享单车坟场, 甚至达到了百万级别的规模, 真的令人心痛. 这里面共享单车提供商与社会管理者皆有责任, 冲动的资本进入, 投放过多, 社会管理者粗暴执法, 大量单车进入坟场, 形成恶性循环. 比较好的机制应该是共享单车提供商与社会管理者达成谅解, 有序投放, 动用一些社会资源, 包括与环卫部门共享人力资源, 顺手将乱放的单车摆放整齐, 搞好卫生, 防止破窗效应, 加上信用记录和惩罚机制, 共享单车还是能给城市生活提供一些便利和节约的. "让自行车回归城市", 胡阿姨的这句话, 令人动容.

人生在世, 其实无所谓是非曾经拥有, 体验, 才是人生的真谛.